Desiaty päťročný plán (Sovietsky zväz) (Tenth five-year plan (Soviet Union))

Desiaty päťročný plán alebo 10. päťročný plán Zväzu sovietskych socialistických republík (ZSSR) bol súborom cieľov určených na posilnenie ekonomiky krajiny v rokoch 1976 až 1980. Plán predstavil predseda vlády

Rada ministrov Alexej Kosygin na 25. zjazde Komunistickej strany Sovietskeho zväzu (KSSS).

Oficiálne sa tento plán bežne označoval ako „Plán kvality a efektívnosti“.

25. kongres a vývoj

Alexej Kosygin, predseda rady ministrov, predstavil plán na 25. kongrese Komunistickej strany Sovietskeho zväzu (KSSS) v roku 1976. Generálny tajomník Leonid Brežnev na svojom výročnom príhovore v októbri 1976 v októbri 1976 uviedol, že „ Efektívnosť a kvalita “sa malo stať oficiálnym mottom plánu. Brežnev tvrdil, že sovietska ekonomika čelila klesajúcemu rastu v dôsledku pomalého technologického pokroku doma, preto plán zdôrazňoval potrebu nákupu zahraničnej technológie. Sovietske poľnohospodárstvo dostalo v pláne najvyššiu prioritu. Brežnev uviedol, že investície do poľnohospodárstva (27% počas desiateho päťročného plánu) musia zostať takmer na rovnakej úrovni počas jedenásteho päťročného plánu ako počas desiata. Investície do chemického a petrochemického priemyslu sa v desiatom päťročnom pláne v porovnaní s jeho predchodcom zdvojnásobili.
Uvádzalo sa, že politický úrad (politbyro) dvakrát odmietol návrh desiateho päťročného plánu, pretože požadoval príliš malý rast v sektore spotrebného tovaru v ekonomike.
Brežnev v marci 1974 navrhol, že dvomi hlavnými projektmi plánu budú: (1) výstavba hlavnej trate Bajkal Amur na Sibíri a (2) rozvoj vidieka v zaostalej nečernozemskej zóne európskeho Ruska.

Plnenie

Počas trvania tohto plánu predstavovala obnova podnikov v priemysle na spracovanie ropy dve tretiny národných kapitálových investícií. Kvôli dôrazu sovietskej vlády na technologické inovácie sa 10–12 percent z celkových investícií do strojov a zariadení minulo na zahraničnú dovezenú technológiu. Licencované nákupy zo Západu dramaticky vzrástli, pričom počet vydaných licencií sa počas desiateho päťročného plánu zvýšil štvornásobne v porovnaní s predchádzajúcim päťročným plánom. Podľa správy Ústrednej spravodajskej agentúry (CIA) nazvanej Doplnok nafty by ZSSR nesplnil svoj ročný cieľ produkcie na úrovni 640 miliónov ton ropy. Nepodarilo sa tiež uskutočniť plánované zvýšenie produktivity práce.
Súčasné sovietske štatistiky ukazujú, že plnenie plánu bolo v európskej časti ZSSR a na Kaukaze vyššie ako v strednej Ázii. Všetky stredoázijské republiky v skutočnosti nedosiahli plánované ciele. Napríklad v Turkménskej sovietskej socialistickej republike (TSSR) bol plánovaný priemyselný rast 30 percent, zatiaľ čo v päťročnom období vzrástol iba o 12 percent. Ako je vidieť v priľahlej tabuľke, iba Arménska SSR a Azerbajdžanská SSR z pätnástich republík splnili plánovanú priemyselnú produkciu, zatiaľ čo iba dve republiky svoju zvýšili (Arménska SSR a Gruzínska SSR). Semion Grossu, prvý tajomník Komunistickej strany Moldavska, vyčítal „zásadné nedostatky v hospodárskej činnosti“, ktoré znemožňovali splnenie kritérií plánu. Železnica Bajkal Amur na Sibíri bola oficiálne dokončená v roku 1984, ale úplne dokončená bola až v roku 1991.
Sovietska ekonomická reforma z roku 1979, alebo „Zlepšenie plánovania a posilnenie účinkov ekonomického mechanizmu na zvyšovanie efektívnosti výroby a zvyšovanie kvality práce“, bola ekonomickou reformou, ktorú inicioval Alexej Kosygin. Na rozdiel od mnohých jeho predchádzajúcich reformných iniciatív, napríklad od hospodárskej reformy z roku 1965, ktorá úspešne centralizovala hospodárstvo posilnením právomocí ministerstiev, táto reforma nesplnila zvyšok desiateho päťročného plánu.